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CHS1800：
適用于1.5-2.4L發(fā)動(dòng)機排量，扭矩<1800Nm；
可應用海獅、6.6米公交的混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車(chē)
CHS混合動(dòng)力傳動(dòng)箱技術(shù)創(chuàng )新點(diǎn)：
1、經(jīng)過(guò)多年潛心研發(fā)，CHS是一款雙行星輪系四軸油冷雙電機混合動(dòng)力系統，以及發(fā)動(dòng)機高效運行控制、一體化高效電機及控制、動(dòng)力電池壽命預估與優(yōu)化控制、整車(chē)能量管理與轉矩協(xié)調控制等技術(shù)，形成了具有完全自主知識產(chǎn)權的新型混合動(dòng)力系統，并完成了可靠性、耐久性考核；
2、獲得了4項國際發(fā)明專(zhuān)利（覆蓋歐、美、日等主要發(fā)達國家），97項國內專(zhuān)利，其中52項發(fā)明專(zhuān)利；
3、2015年11月，CHS汽車(chē)混合動(dòng)力系統通過(guò)了國家級的科技成果鑒定。經(jīng)測試，吉利帝豪混動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)百公里僅4.9L，整車(chē)排放達到國V標準，這還是在用傳統發(fā)動(dòng)機的情況下達到的，隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機升級和系統優(yōu)化，CHS油耗將在未來(lái)持續降低到4L水平。鑒定委員會(huì )專(zhuān)家一致認為，該項技術(shù)成果總體達到國際領(lǐng)先水平，與國際同類(lèi)型先進(jìn)技術(shù)比較更適用于插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)。這對我國汽車(chē)混合動(dòng)力系統核心技術(shù)的突破具有重要意義。
4、CHS技術(shù)路線(xiàn)具有天然的混動(dòng)和插電混動(dòng)共生平臺性。它滿(mǎn)足了車(chē)企既想做混動(dòng)，又想做插電混動(dòng)的意愿，而且，他是真正意義上的插電強混。
5、系統核心是一套電子控制的無(wú)級變速箱（E-CVT)，全世界第一套單模輸入，可以實(shí)現單模輸入、復合動(dòng)力分流；
6、雙電機與基于拉威娜復合行星排動(dòng)力合成箱的一體化動(dòng)力總成系統設計技術(shù)；
7、雙電機與基于拉威娜復合行星排動(dòng)力合成箱的冷卻潤滑系統設計；
8、雙電機與基于拉威娜復合行星排動(dòng)力合成箱的無(wú)級變速控制技術(shù)；
9、雙電機與基于拉威娜復合行星排動(dòng)力合成箱的扭矩動(dòng)態(tài)平衡控制技。
